Category Archives: XYZ車高調装着
XYZ SS TYPEのラインナップにS30フェアレディZ用が追加されました。
▼車種 日産 フェアレディZ S30 70~78年 ▼アッパーマウント 前後キャンバー固定式ピロアッパーマウント ▼バネレート フロント 9K リア 8K ※注意 前後、純正ショックシェルケースを使用します。 純正の
XYZ SS TYPE-IMPをアルファロメオ147 GTAに装着して頂きました。
もともとダウンサスを装着されていた147GTAにSS TYTPE-IMPを装着して頂きました。 減衰力を15に設定されて気になるピッチングもなく路面の凹凸にも対応し突き上げ感も無いとお客様から非常に良い評価を受けました。
XYZ SS TYPE-IMP プジョー106に装着して頂きました。
1995年のプジョー106 1.3ラリーに装着して頂きました。 リアは純正のトーションバーでの車高調整になります。 ノーマルの写真と前後ノーマルから30mmダウンされている写真です。 フロントは、あと20mmダウンが可能
XYZ SS TYPE-IMP ゴルフⅤGTIに装着して頂きました。
2009年式 ゴルフV GTI PIRELLIにXYZ SS TYPE-IMPを装着して頂きました。
XYZ SS TYPEを ミツビシ ギャランフォルティス CY4A ラリアートに装着して頂きました。
ギャランフォルティス ラリアート 4WD 型式:CY4AにSS TYPEを装着して頂きました。
XYZ SS TYPE スバル レガシーBH5に装着して頂きました。
XYZ SS TYPE (品番SS-DSU-011/A)をレガシーBH5に装着して頂きました。
XYZ SS TYPE-IMP メルセデスベンツW203 C240 ステーションワゴン 4MATICに装着して頂きました。
SS TYPE-IMPW203 4WD 6気筒用 (SS-DME-004/A)をC240 ステーションワゴンに装着して頂きました。 装着車輌のタイヤサイズは225/40R18です。 オーナー様は、もともとダウンサスを入れ
XYZ SS TYPEを日産サニー FB15 1500ccに装着して頂きました。
サニー FB15にSS TYPEを装着して頂きました。 写真の車輌はフロント約80mm、リア約62mmダウンされています。 リアはスプリングを遊ばせずに一番ショックケースを短くした状態です。 フロントはピロアッパーとブラ
XYZ SS TYPE-IMP ’97 ポルシェボクスターに装着して頂きました。
97年式 ポルシェボクスター 2.7にSS TYPE-IMPを装着して頂きました。 画像の左がノーマルで右が装着後になります。装着後の車高はノーマルから30mmダウンされています。 こちらのインプレッションの内容は、今月
キャデラックCTS SS TYPE-IMP装着
キャデラックCTSにSS TYPE-IMPを装着して頂きました。 車高が低いCTSは初めて見たのですが、すごく新鮮でかっこ良いです。 この車輌は20インチを装着されています。 もともとはダウンサスを装着されていたのですが
XYZ SS TYPE ミツビシエクリプススパイダーD53Aに装着して頂きました。
‘04年エクリプススパイダーD53AにXYZ車高調を装着して頂きました。 このお車は19インチを装着されております。 オーナー様はフロント50mm、リア30mmダウンされています。 車高はまだ下がるみたいです
XYZ SS TYPE-IMP SS-DCH-002 クライスラー300Cツーリング
クライスラー300C ツーリングに装着して頂きました。 ツーリングに装着して頂いたのは初めてです。 車高もかなり落とされています。 車高はまだ下がるみたいですが、これ以上落とすとインナーの干渉が出てくるそうです。 装着後
XYZ SS TYPE-IMP ポルシェ911 カレラに装着しました。
’98年ポルシェ996にSS TYPE-IMPを装着しました。 この車はもともと低いフォルムなので、40~50mmローダウンするとかなり低く見えます。 フロントはサスペンションの構造上、全長調整式ではありませんが確実にス
新しくXYZ SS TYPE-LUX Z11キューブ/キュービック用をラインナップしました!
SS-LUXシリーズに新しくZ11キューブ/キュービック用が加わりました。 まずバネレートをフロント8.5K、リア4.5Kと硬めに設定しております。 車高の落ち幅は最大で70~80mmダウンします。 乗り心地は、減衰力を