Category Archives: XYZ車高調装着
XYZ SS TYPEのラインナップにS30フェアレディZ用が追加されました。
▼車種 日産 フェアレディZ S30 ７０～７８年 ▼アッパーマウント 前後キャンバー固定式ピロアッパーマウント ▼バネレート フロント ９K リア ８K ※注意 前後、純正ショックシェルケースを使用します。 純正の
XYZ SS TYPE-IMPをアルファロメオ１４７ GTAに装着して頂きました。
もともとダウンサスを装着されていた１４７GTAにSS TYTPE-IMPを装着して頂きました。 減衰力を１５に設定されて気になるピッチングもなく路面の凹凸にも対応し突き上げ感も無いとお客様から非常に良い評価を受けました。
XYZ SS TYPE-IMP プジョー１０６に装着して頂きました。
１９９５年のプジョー１０６ １．３ラリーに装着して頂きました。 リアは純正のトーションバーでの車高調整になります。 ノーマルの写真と前後ノーマルから３０ｍｍダウンされている写真です。 フロントは、あと２０ｍｍダウンが可能
XYZ SS TYPE-IMP ゴルフⅤGTIに装着して頂きました。
２００９年式 ゴルフＶ ＧＴＩ ＰＩＲＥＬＬＩにXYZ SS TYPE-IMPを装着して頂きました。
XYZ SS TYPEを ミツビシ ギャランフォルティス CY4A ラリアートに装着して頂きました。
ギャランフォルティス ラリアート ４WD 型式：CY4AにSS TYPEを装着して頂きました。
XYZ SS TYPE スバル レガシーＢＨ５に装着して頂きました。
ＸＹＺ SS TYPE （品番ＳＳ－ＤＳＵ－０１１/Ａ）をレガシーＢＨ５に装着して頂きました。
XYZ SS TYPE-IMP メルセデスベンツW203 C240 ステーションワゴン ４MATICに装着して頂きました。
SS TYPE-IMPW203 ４WD ６気筒用 (SS-DME-004/A)をC240 ステーションワゴンに装着して頂きました。 装着車輌のタイヤサイズは２２５/４０R１８です。 オーナー様は、もともとダウンサスを入れ
XYZ SS TYPEを日産サニー FB15 １５００ｃｃに装着して頂きました。
サニー FB15にSS TYPEを装着して頂きました。 写真の車輌はフロント約８０ｍｍ、リア約６２ｍｍダウンされています。 リアはスプリングを遊ばせずに一番ショックケースを短くした状態です。 フロントはピロアッパーとブラ
XYZ SS TYPE-IMP ’９７ ポルシェボクスターに装着して頂きました。
９７年式 ポルシェボクスター ２．７にSS TYPE-IMPを装着して頂きました。 画像の左がノーマルで右が装着後になります。装着後の車高はノーマルから３０ｍｍダウンされています。 こちらのインプレッションの内容は、今月
キャデラックCTS SS TYPE-IMP装着
キャデラックCTSにSS TYPE-IMPを装着して頂きました。 車高が低いCTSは初めて見たのですが、すごく新鮮でかっこ良いです。 この車輌は２０インチを装着されています。 もともとはダウンサスを装着されていたのですが
XYZ SS TYPE ミツビシエクリプススパイダーＤ５３Ａに装着して頂きました。
‘０４年エクリプススパイダーＤ５３ＡにＸＹＺ車高調を装着して頂きました。 このお車は１９インチを装着されております。 オーナー様はフロント５０ｍｍ、リア３０ｍｍダウンされています。 車高はまだ下がるみたいです
XYZ SS TYPE-IMP SS-DCH-002 クライスラー３００Cツーリング
クライスラー３００C ツーリングに装着して頂きました。 ツーリングに装着して頂いたのは初めてです。 車高もかなり落とされています。 車高はまだ下がるみたいですが、これ以上落とすとインナーの干渉が出てくるそうです。 装着後
XYZ SS TYPE-IMP ポルシェ911 カレラに装着しました。
’９８年ポルシェ９９６にSS TYPE-IMPを装着しました。 この車はもともと低いフォルムなので、４０～５０ｍｍローダウンするとかなり低く見えます。 フロントはサスペンションの構造上、全長調整式ではありませんが確実にス
新しくXYZ SS TYPE-LUX Z11ｷｭｰﾌﾞ/ｷｭｰﾋﾞｯｸ用をﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしました！
SS-LUXシリーズに新しくZ11キューブ/キュービック用が加わりました。 まずバネレートをフロント８．５K、リア４．５Kと硬めに設定しております。 車高の落ち幅は最大で７０～８０ｍｍダウンします。 乗り心地は、減衰力を