’９８年ポルシェ９９６にSS TYPE-IMPを装着しました。
この車はもともと低いフォルムなので、４０～５０ｍｍローダウンするとかなり低く見えます。
フロントはサスペンションの構造上、全長調整式ではありませんが確実にストロークを確保し、
車高もダウンさせる事が可能です。
減衰力の調整は前後アッパーマウントからダイヤルで調整が可能です。
フロントのキャンバー調整ですが、サスペンションを装着してからの調整はできません。
リアは全長調整式で付属のスタビリンクを使用します。
最大ダウン量はフロント約５０ｍｍ、リア約４０ｍｍです。
装着後のインプレッションはセッティング後、更新します。
